Conveyor Idler Frame is de ondersteunende structuur die wordt gebruikt om transportrollen op bandtransportsystemen te installeren en te positioneren. Het verbindt trog-looprollen, retour-looprollen, impact-looprollen en zelfuitlijnende looprollen met de transportbandstructuur, waardoor ervoor wordt gezorgd dat de rollen de juiste uitlijning behouden en een stabiele ondersteuning bieden voor de loopband.
Tijdens continu transport draagt het spanframe het gewicht van het bulkmateriaal, de bandspanning en de impactkrachten die worden gegenereerd op laadpunten. Een onjuist ontworpen frame kan een verkeerde uitlijning van de rollen, problemen met het volgen van de riem, ongelijkmatige slijtage en onverwachte stilstand veroorzaken. Daarom is het selecteren van een betrouwbare ondersteuningsstructuur essentieel voor het verbeteren van de stabiliteit van het transportsysteem.
YUFENG produceert complete series Idler Frames volgens TD75, DT II(A), CEMA en ISO-gerelateerde vereisten. Met behulp van hoogwaardig Q235 / Q355-staal, precisielasprocessen en optionele anticorrosiebehandeling worden YUFENG-frames op grote schaal toegepast in mijnbouw-, steengroeven-, cement-, energiecentrale-, haven- en bulkmateriaalbehandelingsprojecten.
Verschillende transportsecties vereisen verschillende ondersteunende structuren. YUFENG biedt meerdere frameontwerpen op basis van installatiepositie, beladingstoestand en milieuvereisten.
Het trog-spanframe wordt voornamelijk geïnstalleerd aan de draagzijde van transportbanden. De structuur met drie rollen vormt een trogvorm die bulkmaterialen ondersteunt en de transportcapaciteit vergroot. Standaard troghoeken zijn 20°, 30°, 35° en 45°.
Dit type wordt vaak gebruikt in kolenmijnen, aggregaatfabrieken, cementfabrieken en transportsystemen voor bulkmateriaal waar continue materiaalondersteuning vereist is.
Het retourspanframe wordt aan de retourzijde van transportsystemen geïnstalleerd om de lege band te ondersteunen na het lossen van materiaal. De eenvoudige structuur zorgt voor voldoende stijfheid en maakt tegelijkertijd gemakkelijke vervanging van de rollen en routine-inspecties mogelijk.
Omdat retoursecties minder belasting dragen vergeleken met draagsecties, worden doorgaans lichtgewicht ontwerpen gekozen om het totale gewicht van de transportbandstructuur te verminderen.
Het zelfuitlijnende spanframe is ontworpen om de riemafwijking tijdens bedrijf te corrigeren. Wanneer de bandbeweging van de middellijn af beweegt, genereert het roterende ondersteuningsmechanisme een geleidekracht om de normale bandloop te helpen herstellen.
Het is geschikt voor transportbanden over lange afstanden, overdrachtspunten en toepassingen waarbij de band regelmatig kan rondlopen.
Het impact-loopwielframe heeft een versterkte stalen constructie voor gebieden die worden blootgesteld aan sterke materiële schokken. Het wordt normaal gesproken geïnstalleerd op toevoerpunten waar grote hoeveelheden erts, steenkool of aggregaten op de transportband vallen.
De versterkte structuur werkt samen met impactrollen om de belastingsschokken te absorberen en het risico op vervorming onder zware omstandigheden te verminderen.
Het hangende spanframe van het H-type maakt gebruik van een hangende installatiemethode zonder dat traditionele funderingsmontage nodig is. Het modulaire ontwerp maakt een eenvoudiger aanpassing en installatie in beperkte ruimtes mogelijk.
Het wordt vaak gebruikt in ondergrondse mijntunnels, mobiele transportbanden en projecten waar installatieflexibiliteit belangrijk is.
Voor buiten- of corrosieve werkomgevingen biedt YUFENG thermisch verzinkte spanframes. Het gegalvaniseerde oppervlak verbetert de roestbestendigheid en verlengt de levensduur in kusthavens, chemische fabrieken en openluchtopslagplaatsen.
Het kiezen van het juiste transportband-spanframe hangt af van verschillende factoren, waaronder bandbreedte, materiaalgewicht, impactniveau, lengte van de transportband en installatieomgeving.
Voor standaard transport van bulkmateriaal bieden trog-frames stabiele draagondersteuning. Voor zware mijnbouwtoepassingen met grote stukken materiaal worden versterkte impactframes aanbevolen op laadzones om plotselinge impactkrachten op te vangen.
Transportsystemen over lange afstanden vereisen doorgaans zelfuitlijnende frames op de juiste afstanden om de afwijking van de band te verminderen. Voor kust- of chemisch corrosieve omgevingen helpt een gegalvaniseerde behandeling de corrosieweerstand te verbeteren en de onderhoudsvereisten te verminderen.
YUFENG Transportband-spanframe kan worden aangepast volgens klanttekeningen, transportbandspecificaties en projectomstandigheden. Er zijn verschillende structurele configuraties beschikbaar die passen bij verschillende transportbandontwerpen.
Het framemateriaal kan worden gekozen uit Q235-koolstofstaal voor standaardtoepassingen of Q355-hoogsterktestaal voor zware transportsystemen. Oppervlaktebehandelingen omvatten elektrostatisch verven en thermisch verzinken volgens de milieueisen.
Klanten kunnen de hoek, montageafmetingen, framehoogte, gatposities en installatiemethoden aanpassen. Extra accessoires zoals spanassen, veerklemmen en hogesterktebouten kunnen ook samen worden geleverd.
YUFENG Conveyor Idler Frame richt zich op structurele betrouwbaarheid, maatnauwkeurigheid en operationele stabiliteit op lange termijn. Elk frame is ontworpen om de onderhoudsvereisten van transportbanden te verminderen en continu materiaaltransport onder verschillende werkomstandigheden te ondersteunen.
YUFENG gebruikt gekwalificeerde Q235- en Q355-staalmaterialen om spanframes te vervaardigen. Vergeleken met dunwandige materialen van lage kwaliteit biedt hoogwaardig staal een betere weerstand tegen vervorming onder zware belastingen en impactomstandigheden.
Professionele lasprocessen zorgen voor uniforme lasnaden en stabiele structurele sterkte. Lasinspecties worden vóór levering uitgevoerd om de risico's veroorzaakt door onvolledig laswerk, scheuren of structurele vervorming te verminderen.
De installatienauwkeurigheid van spanframes heeft rechtstreeks invloed op de werking van de transportband. YUFENG regelt de montageafmetingen en gatposities volgens TD75, DT II(A) en CEMA-gerelateerde specificaties.
Nauwkeurige positionering zorgt ervoor dat de rollen goed uitgelijnd blijven, waardoor ongelijkmatige rolslijtage, bandafwijkingen en extra bedrijfsweerstand worden verminderd.
Verschillende omgevingen vereisen verschillende corrosiebeschermingsmethoden. Standaardframes kunnen worden voorzien van een spuitcoating met hoge hechting, terwijl een thermisch verzinkte behandeling beschikbaar is voor buiten-, kust- en chemisch corrosieve omstandigheden.
De oppervlaktebehandeling verbetert de roestbestendigheid en zorgt voor stabiele prestaties tijdens langdurig gebruik.
De gestandaardiseerde structuur van YUFENG-frames maakt gemakkelijke installatie en vervanging van rollen mogelijk. Operators kunnen routineonderhoud uitvoeren zonder ingewikkelde aanpassingen aan de transportbandstructuur.
Modulaire ontwerpen zoals hangende H-type frames bieden extra flexibiliteit voor ondergrondse toepassingen en toepassingen met beperkte ruimte.
YUFENG Transportband-spanframe kan worden gecombineerd met verschillende transportcomponenten, waaronder trogrollen, retourrollen, impactrollen, bandreinigers, impactbedden en transportbanden.
Deze compatibiliteit helpt klanten complete transportsysteemcomponenten bij één leverancier te kopen en het projectbeheer te vereenvoudigen.
Een correcte installatie van het frame is belangrijk voor het bereiken van stabiele transportbandprestaties. YUFENG raadt aan de installatiepositie, uitlijning en bevestigingsvoorwaarden te controleren voordat de apparatuur in gebruik wordt genomen.
Voor trog- en retourloopframes installeert u het frame op de transportbandbalk en draait u alle sterke bouten vast. Frames die op hetzelfde transportbandgedeelte zijn geïnstalleerd, moeten parallel blijven en uitgelijnd met de hartlijn van de transportband.
Nadat u het frame heeft bevestigd, installeert u de loopwielen en controleert u of de rollen soepel draaien zonder abnormale weerstand.
Zelfuitlijnende frames moeten op geschikte intervallen worden geïnstalleerd, afhankelijk van de ontwerpvereisten van de transportband. Het draaimechanisme moet flexibel blijven en mag tijdens de installatie niet worden vergrendeld.
Controleer na de inbedrijfstelling de loopprestaties van de band en bevestig dat de zelfcorrectiefunctie goed werkt.
Impact-loopwielen moeten worden geïnstalleerd op materiaaltoevoerpunten waar vallende materialen een sterke impactkracht genereren. Afhankelijk van de werkelijke belastingsomstandigheden kunnen versterkte bevestigingsmethoden nodig zijn.
Controleer vóór gebruik of het frame recht blijft en vrij is van vervorming.
Regelmatige inspecties omvatten het controleren van lasnaden, bouten, de staat van de oppervlaktecoating en mogelijke vervorming. Losse bouten moeten onmiddellijk worden vastgedraaid, terwijl beschadigde frames tijdig moeten worden gerepareerd of vervangen.
YUFENG biedt geïntegreerde ondersteunende producten voor transportprojecten voor bulkmateriaal, waardoor klanten complete transportoplossingen kunnen bouwen.
Ondersteunende producten zijn onder meer trog-looprollen, retour-looprollen, slag-looprollen, zelfreinigende spiraalrollen, retourlooprollen met rubberen schijven en zelfuitlijnende looprollen.
YUFENG levert impactbedden voor transportbanden, bandreinigers, rokrubber, slijtvaste rubberen platen en andere accessoires om de prestaties van de transportband te verbeteren.
Beschikbare transportbanden zijn onder meer EP-textieltransportbanden, staalkoordtransportbanden, mijn PVC/PVG massief geweven banden en chevron-riemen.
De materiaalkwaliteit heeft rechtstreeks invloed op de levensduur en veiligheid van transportbanddraagconstructies. YUFENG selecteert betrouwbare materialen en voert inspectieprocedures uit vóór verzending.
De hoofdframes gebruiken Q235B-koolstofstaal voor standaardtoepassingen en Q355B-hoogsterkte laaggelegeerd staal voor zware transportbandprojecten die een hoger draagvermogen vereisen.
Beschikbare oppervlaktebehandelingen omvatten elektrostatisch epoxyspuiten en thermisch verzinken. Klanten kunnen geschikte bescherming selecteren op basis van de gebruiksomgeving.
Voor een betrouwbare montage worden bouten, veerringen en anti-losse moeren van hoge sterkte klasse 8.8 gebruikt. Lasmaterialen worden geselecteerd op basis van de vereisten van het basismetaal om de structurele sterkte te garanderen.
Elke productiebatch ondergaat een uiterlijkinspectie, maatmetingen en laskwaliteitscontrole. Producten met vervorming, ontbrekende lasnaden of maatafwijkingen worden vóór levering afgekeurd.
YUFENG Transportband-spanframe wordt vervaardigd volgens erkende normen voor transportapparatuur, waaronder GB/T10595-2017, TD75 en DT II(A) ontwerpspecificaties. Producten zijn ook ontworpen met verwijzing naar de internationale transportvereisten van CEMA en ISO.
Voor internationale projecten kan YUFENG ISO9001: 2015 kwaliteitsmanagementcertificering, CE-certificering, SGS-inspectierapporten en andere technische documenten leveren volgens de eisen van de klant.
| Prestatie-item | Standaardvereiste | Testbasis |
|---|---|---|
| Frame toegestane doorbuiging onder nominale belasting | ≤1/1000 spanwijdte | Statische belastingstest in de fabriek |
| Kwaliteit van lasnaden | Geen scheuren, onvolledige penetratie of slakinsluiting | Visuele en ultrasone inspectie ter plaatse |
| Thermisch verzinken laagdikte | ≥65 μm | Magnetische diktemetertest |
| Positietolerantie installatiegat | ±1,5 mm | Afmetingsinspectie |
YUFENG gebruikt geschikte verpakkingsmethoden om frames te beschermen tijdens internationaal transport.
Standaard aantal frames worden gebundeld met stalen strips, op stevige houten pallets geplaatst en bedekt met waterdichte plastic folie. Op maat gemaakte frames van kleine batches worden verpakt in houten kisten van multiplex om botsingsvervorming te voorkomen.
Tijdens opslag moeten producten in droge en geventileerde magazijnen worden bewaard. Langdurige blootstelling aan de buitenlucht zonder waterdichte bescherming moet worden vermeden om schade aan de coating en staalcorrosie te voorkomen.
Om het juiste model transportband-spanframe aan te bevelen en een nauwkeurige offerte te kunnen geven, moeten klanten de breedte van de transportband, het vereiste frametype, de troghoek, de vereisten voor oppervlaktebehandeling en de toepassingsomgeving opgeven.
Aanvullende informatie, waaronder mijnbouw-, haven-, cement- of ondergrondse toepassing, bestelhoeveelheid en bestemmingshaven, zullen YUFENG-ingenieurs helpen bij het selecteren van de geschikte structuur en het bieden van een efficiënte offerte-oplossing.
De keuze is afhankelijk van het transportbandgedeelte, de materiaalbelasting, het impactniveau en de werkomgeving. Trogframes worden gebruikt voor het dragen van secties, retourframes ondersteunen lege banden en impactframes worden aanbevolen voor laadruimtes.
Ja. YUFENG kan frameafmetingen, montagegaten, installatiemethoden en oppervlaktebehandeling aanpassen aan klanttekeningen en transportbandvereisten.
Standaardframes gebruiken Q235-koolstofstaal, terwijl Q355-hoogsterktestaal beschikbaar is voor zware toepassingen. Oppervlaktebescherming kan bestaan uit spuitlakken of thermisch verzinken.
Ja. YUFENG ontwerpt spanframes volgens TD75, DT II(A), CEMA en gerelateerde transportsysteemvereisten voor internationale toepassingen.
YUFENG kan ISO9001: 2015, CE, SGS inspectierapporten en gerelateerde technische documenten leveren volgens projectvereisten. Producten worden ook vervaardigd met verwijzing naar de CEMA-normen en kunnen MSHA- en TUV-gerelateerde projectvereisten ondersteunen.
Voor oplossingen voor transportbandloopframes, op maat gemaakte transportbandcomponenten en complete systemen voor de behandeling van bulkmateriaal, biedt YUFENG professionele technische ondersteuning en wereldwijde exportdiensten.
E-mail: jayce@yuphengbelt.com
WhatsApp / WeChat / Mobiel: +86 15318787602
Fabrieksadres:Xiagoudorp, ETDZ, Qingdao, Shandong, China
YUFENG verwelkomt mijnbouwbedrijven, distributeurs van transportapparatuur, technische aannemers en industriële partners over de hele wereld om contact met ons op te nemen voor op maat gemaakte transportoplossingen en fabrieksoffertes.